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液压机梁柱组合式机架的不同结构及特点解析 |
| 发布时间：2012/10/10 |
(一)三梁四柱式上传动机架
这是最常见的结构形式，广泛应用于各种用途的液压机中。在这种结构中，回程缸11固定于上横梁3的两侧，回程时，高压液体进入回程缸，推动回程柱塞10向上运动，通过其顶部小横梁9及拉杆12，带动活动横梁向上回程。上、下横梁与立柱应组成一个刚性封闭框架，它要承受液压机的全部工作载荷，不应有任何松动，因此液压机的地基是不承受工作载荷的。
(二)双柱下拉式机架
在上述传统的上传动三梁四柱式结构中，液压机本体的重心高出地面很多，稳定性较差。近年来，中小型锻造液压机每分钟锻造次数已可达80一100次，如仍用上述结构，快速锻造时，机架晃动很大。
20世纪60年代开始，出现下拉式(下传动)结构，它由两根立柱3及上、下横梁1、6组成一个可运动的封闭框架，3个工作缸8安装在下横梁6上，也随框架一起运动，而3个工作柱塞7则固定在不动的固定梁5上。固定梁上还装有立柱3的导套和回程缸4，框架以一定的角度(如30。)斜向布置。
下拉式结构有以下优点：
1)压机本体重心低，几乎与地面水平接近，因此稳定性好。在偏心锻造时，当下拉式结构的机架变形很大时，重心s仍差不多在原位，而在上传动结构中，在偏心载荷作用下，重心5偏移很多，从而引起机架的严重晃动。
2)工作缸在地面以下，地面上几乎没有什么管道，当用油为工作介质时，不易着火，比较安全。管道连接处不受压机晃动或机架变形的影响，不易损坏。
3)上横梁宽度不取决于工作缸外径，因此上横梁可设计得比较窄，便于操作。
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